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“高铁非饱和路基长期性能演化及其大数据分析
发布日期:2020-01-11
日前,国家自然科学基金委员会下发通知,由华东交通大学土木建筑学院徐长节教授主持申报的“高铁非饱和路基长期性能演化及其大数据分析预测研究”获批国家自然科学基金高铁联合基金重点项目,直接资助费用231万元。这也是江西和该校历史上获批的首个国家自然科学基金高铁联合基金重点项目。
 
国家自然科学基金委员会—中国国家铁路集团有限公司高速铁路基础研究联合基金(以下简称“高铁联合基金”)旨在发挥科学基金的导向和协调作用,促进产学研结合,吸引和调动社会科技资源开展以我国高速铁路发展为背景的相关领域基础研究工作,推动我国铁路行业自主创新能力提升。
 
高铁联合基金结合国家战略发展需求,主要资助我国铁路行业中与高速铁路发展密切相关领域的具有重要科学意义和应用价值的重大关键科学技术难题及共性问题的研究,属于国家自然科学基金重点支持项目。
 
紧扣“交通特色、轨道核心”的办学定位,华东交大积极主动服务“一带一路”建设、“交通强国”战略,在助推中国高铁走出去、建设交通强国的进程中,实现学校高质量发展、高水平服务不断取得新突破、迈上新台阶。本基金的获批,是该校在铁路建设领域科研水平及行业地位显著提升的重要标志。

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